Ja ipak mislim da uz prugu pale mali zeleni

A, to je bilo za i očekivat od HŽ-a.. Svi guraju krivicu od sebe ća!!
Dobro kaže iskreni, bit će da pale mali zeleni!!

Koje kriminalne laži, a priča je puno šira od ovoga.

pa Dino, nemoj zajebavat.
To je najpoštenija hrvatska tvrtka

Ima nas vatrogasaca koji radimo na hž-u i svjesni smo što se dešava nakon prolaskam vlaka al nije u redu da tako blatimo hž.

Problem nastanka požara uz željezničku prugu nije ni jednostavan ni jednostran. Ovo je goruća tema pa i 40-tak godina na dijelu pruge od K.Lukšića do Labina, gdje nastaju i najveći problemi kad nastane požar. Na 80 % tog dijela nema cesta ni putova ili je otežan pristup i malim vatrogasnim vozilima, što onemogućava brzo prilaženje i efikasno gašenje nastalog požara.
Novinarima 24 sata i svima ostalima, savjetujem da se najprije raspitaju o ovom problemu i dobiju relevantne podatke (nepobitne činjenice) prije nego je iznesu u javnost. I ovog puta su to uradili radi senzacije (nekoga treba tužiti i ocrniti), a ne da bi skrenuli pozornost na problem koji treba riješiti.
Kako gore navedena relacija željezničke pruge prolazi požarnim područjem za koji su teritorijalno i zakonom zaduženi vatrogasci DVD Kaštela, onda je logično da sve podatke o tome mogu dobiti od odgovornih osoba iz tog DVD-a.
Da nešto odmah i razjasnim, jer će se opet naći onih koji „ne razumiju“, mišaju se u sve i svašta, a uz to nemaju nikakve veze sa vatrogastvom kao sustavom i njegovom preventivom i operativom. Vatrogasci DVD Kaštela, svih ovih godina usko surađuju sa HŽ i pokušavaju sve što je u njihovoj moći da se prevlada ovaj problem, ali se sve svodi na naše operativno djelovanje, tj. akcija gašenja kad požar nastane. A onda nastaju i problemi, uski nepristupačni ili čak nikakvi putovi da mjesta događaja.
Preventiva se svodi na edukaciji stanovništva i ukazivanje na nužnu požnju prilikom loženja na otvorenom prostoru. Postoji i zakonska regulativa i uredba o zabrani svakog loženja na otvorenom prostoru u vremenu od 01.06. do 31.10. (županijska uredba).
Neposredno uz željezničku prugu na potezu do K.Lukšića do Labina, gdje najčešće i nastaju požari je i veliki dio privatno zemljište, a koje se ne obrađuje. Tu bi preventivno trebali djelovati vlasnici tog zemljišta. Nažalost mnogi ne rade to jer im se i ne nudi i mogućnost da za to imaju ekonomsku računicu. Još je žalosnije da Ministarstvo poljoprivrede i Vlada RH, radi samo na represivnim mjerama (plaćanje kazne za neobrađeno zemljište), a ne na mogućnostima da olakšaju i omoguće tržište, da vlasnici obrađuju, proizvedu određene proizvode i plasiraju na to tržište. Kako je mnogima prihod nedostatan za najnužnije životne potrebe, sve se više nameće pitanje o ovome. Ili je lakše preko raznih veza dobiti dozvolu za uvoz svega i svačega (loše i nikakve kvalitete), mislim na prehrambene poljoprivredne artikle.
Uz prugu postoje i potoci, bujice, kanali i slične tvorevine za koje su zadužene valjda Hrvatske vode ili Slivne, šta ti ga ja znan. Ni to nije očišćeno, niti održavano kako treba.
Hrvatske šume isto nisu sve po programu posebnih mjera napravile. Protupožarni putovi koji su napravljeni na Kozjaku nemaju tehničke karakteristike i ne zadovoljavaju sam naziv, i ne mogu se nazivati protupožarni. Na mnogim mjestima jedva prođe i osobno vozilo, a da o vatrogasnim cisternama i njihovom mimoilaženju ne govorim.
Ima ih još koji „zaslužuju“ da se nađu na ovom spisku. A većina prigovara vatrogascima, kako niste prije došli, di ste zapeli, kako niste prije pogasili, ja bi to bolje, ja bi to ovako,… . Uglavnom svi bi sa nama upravljali.
Isto tako mogu sa sigurnošću kazati da ovaj ili netko, sa HŽ, u ovom članku iz 24 sata, a o istom nema podataka (ako je istina da je to novinaru rečeno iz HŽ), govori napamet i nema blage veza sa ovom problematikom. Sve je odavno viđeno, snimljeno i u mnogim situacijama dokazano da je požar nastao od iskrenja nakon prolaska vlaka, ali to ne znači i da je HŽ sam kriv za nastalu štetu, kad se vatra proširi dalje od tračnica željezničke pruge i izgore poljoprivredne kulture ili šuma. Ne postoji ni „urota“ protiv HŽ u kojoj netko stoji u „čeki“ uz prugu i kad prođe vlak izazove požar a sve da bi se optužila željeznica.
Na žalost svih nas nema više koza, tovari, konja, ovaca i nema više „pravog težaka“.
Gdje je kraj svemu ovome i može li se zajednički riješiti ovaj problem, a trebao bi. Osobno ne vidim da će uskoro do toga doći, jer svi gledaju samo sebe i svi bruje o tome da nemaju novca. Mi vatrogasci smo oni koji najviše ispaštamo, jer ulažemo velike napore i imamo velike troškove na ovim intervencijama. I dok sam ovo pisao imali smo požar uz prugu (ovogodišnja 166 intervencija) na tri mjesta. Za sada i više nego dovoljno i mislim razumljivo.
Pozdrav svim kolegama vatrogascima ma gdje god sada bili.