Kopilot helikoptera: Kad smo bili iznad stradalih, poslali su nas na Lošinj
Brezović je rekao kako je pokojni Dino Klarić tražio da ih iskrcaju na dvije pozicije, Sto je i učinjeno.

Helikopter je potom otišao po krušku s vodom koja je spuštena, prema Klarićevu zahtjevu, na čelo požara, a ne kod vatrogasaca





Pilot Croatia Airlinesa koji je bio posrednik u prenošenju informacija kobnoga dana, rekao je kako je prenio naredbu posadi kanadera da prekinu gašenje i idu prema Vodicama te kako je čuo da je situacija katastrofalna

Piše:ŽeljkoPetrušić

ZAGREB - Dok smo oko 17 sati nadlijetali mjesto gdje je ležalo šest ili sedam osoba, a jedna je stajala, dobili smo zapovijed da odemo u Lošinj po druge vatrogasce, te da će na izvlačenje nastradalih vatrogasaca doći drugi helikopter iz Splita s GSS-ovcima.
Na Kornat smo se s vojnim vatrogascima vratili oko 18.45 sati. Stekao sam dojam da ovi vojnici vatrogasci ne znaju ni gdje idu ni što trebaju raditi - izjavio je jučer na zagrebačkom Županijskom sudu Danijel Brezović, kopilot iz helikoptera, kojim su stradali vatrogasci i prebačeni na požarište.
Pred istražnim sucem Županijskog suda u Šibeniku Brankom Ivićem, svjedok je ispričao kako se odvijalo prebacivanje vatrogasaca na Kornat. Prema njegovim riječima, zapovjednik vatrogasaca, pokojni DinoKlarić, tražio je da ih iskrcaju na dvije pozicije, što je i učinjeno. Helikopter je potom otišao po krušku s vodom, koja je spuštena, prema Klarićevu zahtjevu, na čelo požara, a ne kod vatrogasaca.
Miris benzina
Ostavili smo krušku na najboljoj poziciji po našoj procjeni, pri čemu nam je pukao ventil na lijevoj gumi, što tada nismo vidjeli. Otišli smo po skupinu vatrogasaca da bismo ih prebacili do kruške. Dok su ulazili u helikopter, osjetio sam miris benzina.
Požar je bio 50-ak metara od nas pa sam rekao kapetanu da malo pomakne helikopter, tako da su se preostala tri vatrogasca ukrcala naknadno. Zapovjednik vatrogasaca tražio je da ih iskrcamo u blizini kruške, pred vrh, ali to nije bilo moguće zbog konfiguracije terena. Nismo se mogli spustiti ni na drugoj odabranoj lokaciji pa smo otišli na jednu zaravan. Tada uokolo nije bilo požara - ispričao je kopilot. Napomenuo je kako su se vatrogasce uz pomoć tzv. brzog užeta mogli spustiti i pokraj same kruške. No, na njegovo izravno pitanje, pokojni Dino mu je rekao da dečki nisu obučeni za to, odnosno da ne znaju koristiti "brzo uže". Također je dodao kako je miris benzina osjetio samo pri ulasku jedne grupe vatrogasaca te da mu je tehničar tada rekao kako to smrdi gorivo iz njihovih pumpi. Negirao je da je u helikopteru bilo vrećica s fosforom.
Iz Brezovićeva iskaza može se zaključiti daje akcija spašavanja bila prilično kaotična. Njegova posada drugim je helikopterom izvukla dvojicu unesrećenih.
Kaotična situacija
- Nismo ih prebacili u Zemunik, što je meni bilo čudno, jer smo dobili naredbu da će oni biti prebačeni brodom. Mi smo potom odvezli članove GSS-a Zadar u Zemunik i više se nismo vraćali na Kornat - ustvrdio je kopilot.Sudac Ivić jučer je do kasnog poslijepodneva ispitivao i glavnog vatrogasnog zapovjednika Mladena Jurina te još trojicu djelatnika MORH-a iz Divulja.Pilot putničkog zrakoplova Croatia Airlinesa Dragutin Matić ispričao je daje kritičnog dana bio posrednik u prenošenju informacija između aerodromske kontrole letanja u Zemuniku i posade kanadera koji je sudjelovao u gašenju požara na Kornatu.
- Budući da smo mi bili vrlo visoko, a kanader nisko, za razliku od kontrole letenja mogli smo uspostaviti vezu s njima. Posadi kanadera prenijeli smo poruku da prekinu rad na Kornatima i krenu prema Vodicama.Nezadovoljni naredbom Meni je posada kanadera odgovorila daje primila poruku, ali i da je situacija na Kornatima katastrofalna i da bi mogla izmaknuti kontroli. Ne znam jesu li to bile baš te riječi, ali svakako nešto u tom smislu.Po glasu kolege iz kanadera zaključio sam da nije zadovoljan dobivenom naredbom, ali pretpostavljam daju je poštovao. Riječi pilota kanadera prenio sam kontroli leta u Zemuniku. Ne mogu se sjetiti jesam li tada čuo ili izgovorio riječi u ''okruženju''izjavio je pilot Croatia Airlinesa.

POVJERLJIVE INFORMACIJE:
Sudac zabranio odgovore o sastanku u Zemuniku Predsjednik upravnog vijeća JVP-a Šibenik Jordan Žaja između ostaloga je spomenuo da je 31. kolovoza između ponoći i 1 sat u zračnoj bazi Zemunik održan sastanak na kojemu su, uz njega i Dražena Slavicu, bili i glavni vatrogasni zapovjednik Mladen Jurin i njegov zamjenik, ministar obrane Berislav Rončević, general Josip Lučić, ravnatelj policije Marijan Benko te han Nađ iz MUP-a i načelnik zadarske policije. Dogovoreno je, rekao je svjedok, da se u završno gašenje i pretragu terena uputi 120 vojnika, kao i specijalna policija iz Splita i Zadra. Mislilo se, rekao je Žaja, da možda ima i stradalih stranih turista i mještana, a tada se još nije znalo ni gdje je jedan vatrogasac Na pitanje punomoćnika oštećenih obitelji, tko je predložio angažman vojske i druga pitanja u vezi slanja vojnika, sudac Ivić zabranjivao je odgovore. Svjedoku nije dopušteno ni da odgovori na pitanje je li mu bilo čudno da ministar Rončević i general Lučić spominju druge moguće žrtve, iako nikakvih informacija o tome nije bilo.

preneseno sa stranica: JUTARNJI LIST večernje izdanje

preneseno sa stranica: VEČERNJI LIST-večernje izdanje

preneseno sa stranica: VEČERNJI LIST-večernje izdanje

Acivi na 06.11.2007 05:07:38