Pilot je kazao i kako je prilikom iskrcaja vatrogasaca osjetio miris benzina, no jedan od vatrogasaca navodno mu je odvratio kako im se prolilo malo iz pumpe. Što ako miris nije dolazio iz vatrogasnog kanistra s gorivom, veæ iz pogona samog helikoptera?


Novi tjednik došao je u posjed fotografija, nastalih na mjestu stradavanja trinaestorice vatrogasaca na otoku Kornatu, koje su snimljene, kako tvrdi naš izvor, 31. kolovoza u poslijepodnevnim satima, netom nakon obavljenog oèevida. Neke od njih opasno bacaju sumnju na iskaz pilota helikoptera Nevena Brozoviæa, èije je ime javnosti poznato tek odnedavno, otkako je o svojim spoznajama svjedoèio pred istražnim sucem Brankom Iviæem.
Naime, na više fotografija jasno se vidi vatrogasna kruška prema kojoj je krenula skupina nastradalih vatrogasaca, te teren nekoliko metara udaljen od kruške, na kojega je po svoj prilici pristao helikopter kako bi mehanièar Denis Buranji mogao otkaèiti krušku s metalne sajle. Meðutim, na lokaciji na koju je aterirao helikopter s fotografija se vidi desetak masnih, pretpostavka je, uljnih mrlja. Neposredno iznad kruške ulje je moglo iscuriti jedino iz helikoptera. Da se ne radi o mrljama od vode, jasno je jer bi se do 31. kolovoza poslijepodne osušile, a da teren nije zacrnjen niti u požaru svjedoèi suha trava svuda uokolo koju vatra nije niti taknula. Ukoliko je na tom mjestu izvršeno uzorkovanje tla, te ukoliko istraga pokaže da se uistinu radi o uljnim mrljama to æe ozbiljno poljuljati iskaz pilota helikoptera, ali i tvrdnje da je tragediju uzrokovao eruptivni požar.

ISKAZ PILOTA
Krenimo od iskaza pilota Nevena Brozoviæa, te njegovih mehanièara Ivice Škrleca i Denisa Buranjija kojega su dali prošlog petka pred istražnim sucem šibenskog Županijskog suda Brankom Iviæem. Prema onome što su veæ prenijeli neki mediji, te što smo uspjeli neslužbeno doznati, Brozoviæ je izjavio da je najprije u uvali Kravljaèica, 200 metara od mora iskrcao šestoricu od 23 vatrogasca, pet minuta kasnije iznad uvale Luèica iskrcano je ostalih sedamnaest vatrogasaca. Tri dobrovoljna vatrogasca iz DVD-a Zablaæe granama su pokušavali ugasiti vatru, no ispao im je mobitel, te su ga ostali tražiti. U isto vrijeme Joško Klariæ se, kako bi uspostavio kontakt s JVP Šibenik popeo na obližnju uzvisinu jer je u nižim dijelovima otoka signal bio iznimno loš, a helikopter se vratio u Murter, pokupio krušku koju je ostavio južno od mjesta tragedije na uzvisini. Ovdje iskaz postaje sumnjiv. Naime, pilot tvrdi da je helikopter krušku spustio uz tešku muku, a otkaèio ju je mehanièar Denis Buranji koji je izišao dok je helikopter lijevim stražnjim kotaèem dodirivao tlo. Tada je, prema svjedoèanstvu posade letjelice, zapuhalo još jaèe jugo koje je zanijelo helikopter, zbog èega je udario kolom o stijene i oštetio gumu. Pilot je kazao kako se radilo tek o prsnuæu lijeve stražnje gume, ali nijednom rijeèju ne spominje kvar uslijed kojega je ulje iscurilo na teren dva metra iznad kruške. Uljne mrlje, dakle, nitko nije objasnio, no èinjenica je da one postoje na fotografijama snimljenima na lokaciji na kojoj je kruška iskrcana. Ulje je odnekle moralo iscuriti na tom mjestu. Obzirom da je helikopter jedini pristao na toj lokaciji, logièno je da je iscurilo iz njegova pogona.

OSJEÆAO SE MIRIS GORIVA
Prema iskazu kopilota, dok se sve to dogaðalo, vatra se približila trinaestorici gasitelja. Zbog toga ih je taj isti helikopter s uništenom gumom èak dva puta premještao, pristajao i uzlijetao po orkanskom jugu. Pilot je kazao i kako je prilikom iskrcaja vatrogasaca osjetio miris benzina, no jedan od vatrogasaca navodno mu je odvratio kako im se prolilo malo iz pumpe. Što ako miris nije dolazio iz vatrogasnog kanistra s gorivom, veæ iz pogona samog helikoptera. To bi svakako objasnilo mrlje na mjestu ateriranja pored kruške, te bi razjasnilo misteriju kojom je èitavo ovo vrijeme obavijena kornatska tragedija.
Istražni sudac Iviæ još je ranije za jednu dnevnu novinu opovrgnuo tvrdnje da se nesreæa dogodila uslijed izlijevanja goriva iz helikoptera (ili ulja iz hidraulike s kola), a da nije prethodno razgovarao s pilotom. Njegovo svjedoèanstvo èuo je tek prošlog petka, a do tada oèito nije mogao znati što pilot i posada helikoptera imaju za kazati. Uostalom, pilot u svom iskazu nije objasnio mrlje pored kruške. Zapravo, prema onome što su objavili mediji, pilot se na njih nije niti osvrnuo.

Preneseno sa: NOVI TJEDNIK

iskreni na 12.10.2007 18:40:14