Pilot je kazao i kako je prilikom iskrcaja vatrogasaca osjetio miris benzina, no jedan od vatrogasaca navodno mu je odvratio kako im se prolilo malo iz pumpe. Što ako miris nije dolazio iz vatrogasnog kanistra s gorivom, već iz pogona samog helikoptera?


Novi tjednik došao je u posjed fotografija, nastalih na mjestu stradavanja trinaestorice vatrogasaca na otoku Kornatu, koje su snimljene, kako tvrdi naš izvor, 31. kolovoza u poslijepodnevnim satima, netom nakon obavljenog očevida. Neke od njih opasno bacaju sumnju na iskaz pilota helikoptera Nevena Brozovića, čije je ime javnosti poznato tek odnedavno, otkako je o svojim spoznajama svjedočio pred istražnim sucem Brankom Ivićem.
Naime, na više fotografija jasno se vidi vatrogasna kruška prema kojoj je krenula skupina nastradalih vatrogasaca, te teren nekoliko metara udaljen od kruške, na kojega je po svoj prilici pristao helikopter kako bi mehaničar Denis Buranji mogao otkačiti krušku s metalne sajle. Međutim, na lokaciji na koju je aterirao helikopter s fotografija se vidi desetak masnih, pretpostavka je, uljnih mrlja. Neposredno iznad kruške ulje je moglo iscuriti jedino iz helikoptera. Da se ne radi o mrljama od vode, jasno je jer bi se do 31. kolovoza poslijepodne osušile, a da teren nije zacrnjen niti u požaru svjedoči suha trava svuda uokolo koju vatra nije niti taknula. Ukoliko je na tom mjestu izvršeno uzorkovanje tla, te ukoliko istraga pokaže da se uistinu radi o uljnim mrljama to će ozbiljno poljuljati iskaz pilota helikoptera, ali i tvrdnje da je tragediju uzrokovao eruptivni požar.

ISKAZ PILOTA
Krenimo od iskaza pilota Nevena Brozovića, te njegovih mehaničara Ivice Škrleca i Denisa Buranjija kojega su dali prošlog petka pred istražnim sucem šibenskog Županijskog suda Brankom Ivićem. Prema onome što su već prenijeli neki mediji, te što smo uspjeli neslužbeno doznati, Brozović je izjavio da je najprije u uvali Kravljačica, 200 metara od mora iskrcao šestoricu od 23 vatrogasca, pet minuta kasnije iznad uvale Lučica iskrcano je ostalih sedamnaest vatrogasaca. Tri dobrovoljna vatrogasca iz DVD-a Zablaće granama su pokušavali ugasiti vatru, no ispao im je mobitel, te su ga ostali tražiti. U isto vrijeme Joško Klarić se, kako bi uspostavio kontakt s JVP Šibenik popeo na obližnju uzvisinu jer je u nižim dijelovima otoka signal bio iznimno loš, a helikopter se vratio u Murter, pokupio krušku koju je ostavio južno od mjesta tragedije na uzvisini. Ovdje iskaz postaje sumnjiv. Naime, pilot tvrdi da je helikopter krušku spustio uz tešku muku, a otkačio ju je mehaničar Denis Buranji koji je izišao dok je helikopter lijevim stražnjim kotačem dodirivao tlo. Tada je, prema svjedočanstvu posade letjelice, zapuhalo još jače jugo koje je zanijelo helikopter, zbog čega je udario kolom o stijene i oštetio gumu. Pilot je kazao kako se radilo tek o prsnuću lijeve stražnje gume, ali nijednom riječju ne spominje kvar uslijed kojega je ulje iscurilo na teren dva metra iznad kruške. Uljne mrlje, dakle, nitko nije objasnio, no činjenica je da one postoje na fotografijama snimljenima na lokaciji na kojoj je kruška iskrcana. Ulje je odnekle moralo iscuriti na tom mjestu. Obzirom da je helikopter jedini pristao na toj lokaciji, logično je da je iscurilo iz njegova pogona.

OSJEĆAO SE MIRIS GORIVA
Prema iskazu kopilota, dok se sve to događalo, vatra se približila trinaestorici gasitelja. Zbog toga ih je taj isti helikopter s uništenom gumom čak dva puta premještao, pristajao i uzlijetao po orkanskom jugu. Pilot je kazao i kako je prilikom iskrcaja vatrogasaca osjetio miris benzina, no jedan od vatrogasaca navodno mu je odvratio kako im se prolilo malo iz pumpe. Što ako miris nije dolazio iz vatrogasnog kanistra s gorivom, već iz pogona samog helikoptera. To bi svakako objasnilo mrlje na mjestu ateriranja pored kruške, te bi razjasnilo misteriju kojom je čitavo ovo vrijeme obavijena kornatska tragedija.
Istražni sudac Ivić još je ranije za jednu dnevnu novinu opovrgnuo tvrdnje da se nesreća dogodila uslijed izlijevanja goriva iz helikoptera (ili ulja iz hidraulike s kola), a da nije prethodno razgovarao s pilotom. Njegovo svjedočanstvo čuo je tek prošlog petka, a do tada očito nije mogao znati što pilot i posada helikoptera imaju za kazati. Uostalom, pilot u svom iskazu nije objasnio mrlje pored kruške. Zapravo, prema onome što su objavili mediji, pilot se na njih nije niti osvrnuo.

Preneseno sa: NOVI TJEDNIK

iskreni na 12.10.2007 18:40:14