Glavnom Zapovjedniku je predlo�eno davne 95 ili 96 da se pozabavi tipizacijoj , ali to se nije zalijepilo za njega,pa nam je zato razbacivanje novca vrlo kvalitetno. U Sloveniji nemo�e DVD registrirati vozilo ako nije izra�eno po tipizaciji. np. GV1 ili ?.

pa zato ti ka�em nazove� kako ho�e�.....ali ipak je ovo vi�e nego klasi�na autocisterna kakvo navalno...koliko mu treba da razvije brzinu od 60km/h???????

[url]http://www.upvh.hr/sopi/index.php?option=com_content&view=article&id=18ria-oko-tipizacije-vozila&catid=4:struni-lanci&Itemid=10[/url]

Jastrebe moj kako ti to misli� da na slo�enije intervencije i ne odlazit dok se ne sakupi dovoljan broj vatrogasaca, tko te to u�io ?
Popovi�? Pa zar nije u u interesu da se u �to kra�em vremenu do�e na intervenciju kako bi smanjio �tetu ili kako bi priklje�tenu osobu �to prije izvukao iz vozila. Ili po tvome treba �ekat da se skupi 6 ili 8 ljudi kako bi popunio kabinu a po�ar nek �eka ili osoba u vozilu kojem je svaka sekunda bitna nek �eka? Ne�e on nikud ute�.

Darovanom konju se ne gleda u zube

SVE JE TO PLA�ENO NE BRINI ZOMBI

Pri�ao sam o slo�enijim intervencijama po koje spadaju npr. po�ari srednji i veliki, ve�e tehni�ke, slo�enija osloba�anja, spa�avanja s visina i dubina i sl. gdje rad sa posadom 1+2 mo�e dovesti do neuspjele intervecije, ozlje�ivanja vatrogasaca i nano�enja nepotrebnih sekundarnih �teta. Bez obzira na supermene vatrogasce.
Iako je moj nick poznat pa svi znaju o kome se radi, nismo zajedno ovce pasli pa i nemate prava da me omalova�avate propituju�i me o mojem znanju, podrugljivo izvrtati moje izjave ili me stavljati u kontekst sa nekim drugim tko nema veze sa ovom pri�om.
No jo� jedan poku�aj konstruktivne rasprave, kao i uvijek, dragi kolege vatrogasci' zavr�it �e uvredama na osobni ra�un sakriven iza nickova pa se onda �udite kako Vas drugi ne po�tuju kad sa kolegom ne mo�ete izmijeniti dvije normalne re�enice.

Pozdrav !

nemoj tako, nisu te svi vrije�ali ja se sla�em sa tvojim izjavama ali ne u cjelosti iako te ne poznam no istina je da je tu tako.oti�lo se sa tipizacije na vrije�anje,ali kako to biva kod nas nitko ne daje prijedlog.... no ako su mi�ljenja da je ovo vozilo navalno pitam se danas �to je autocisterna????

Sa kojim brojem ljudi, kojim vozilom i s kojom taktikom bi trebali nastupiti vatrogasci u postrojbama di ima u smjeni 4, 5 ili 6 ljudi, a to je pribli�no polovina javnih postrojba u Hrvatskoj

bitno je koliko ljudi i opreme upu�uje� na mjesto intervencije a ne koliko ih je sjelo u prvo vozilo 3 ili 7 jer malo je postrojba koje mogu na intervenciju u prvom izlazu poslat punu kabinu vatrogasaca navalnog vozila, to je jednostavno tako. A prva ekipa koja iza�e odmah s 3 vatrogasca mogu dosta odradit dok ne stigne ostatak ljudstva i opreme. Jo� uvijek se ra�una za koje vrijeme je vatrogasna ekipa do�la na mjesto intervencije od vremena dojave a ne koliko ih je do�lo, a to da je lak�e kad do�e 8 a ne 3 vatrogasca netrebamo komentirat ali isto tako je bitno i da se po�ar ili spa�avanje osoba krene gasiti ili spa�avati u �to kra�em vremenu kako bi se moglo sprije�it �irenje po�ara i ugro�enu osobu �to prije krenut spa�avat a ne kako je kolega gore napisao da citiram " po meni je na slo�enije intervencije bolje i ne izlazit dok se za istu ne skupi dovoljan broj vatrogasaca" i" da ono �to se ne mo�e nebi ni trebali poku�avat rije�it". Moje je pitanje dragom kolegi tko �e na osnovu dojava koje dobivamo odlu�it da se ne izlazi dok se ne osigura dovoljan broj vatrogasaca, i dali je dojava to�na s obzirom na �ok i na uznemirenost osoba koje zovu pomo� vatrogasaca.
Nadam se samo da �e ovo vozilo �to vi�e stajat u gara�i i ili vr�it dostavu vode nego �to �e trebat za intervencije te vjerujem da �e drage kolege iz Starigrada znat cijenit i �uvat ovo vozilo.
Meni osobno nije cilj sva�at se ili vrije�at komentare koje pi�u drage kolege ali ako meni ne�to nema logike onda mi se omakne koji komentar koji sam sigurno mogao i druk�ije sro�it. Zbog toga se ispri�avam dragim kolegama koje sam uvrijedio i nadam se da �ete prihvati imoju ispriku.