Nemo� vjerovati izre�enom, kako �e u slu�aju po�ara u tunelu vatrogasci br�e intervenirati, zamislite jedan vatrogasac bez za�tite di�nih organa na ovoj igra�ki ulazi u tunel u kome je po�ar vozila.
Ne znam koji �e to vatrogasac napravit i koji �e ga zapovjednik tako poslat na injtervenciju. Ovaj motor je dobar za odra�ivanje manje slo�enih tehni�kih intervencije i upravljanje prometom kao podr�ka navalnom vozilu kod slo�enijih intervencija.
Vidljivo je da kod nas u vatrogasnim strukturama ne upravlja struka nego trgovci i distributeri vatrogasne opreme.

Kolega ray-ban s vama se sla�em u potpunosti ali bi dodao jo� ne�to. Naime gledaju�i snimku vidim da voza�i ovih motora nisu adekvatno za�ti�eni za�titnom opremom za vo�nju s motociklom. Ove kacige nisu atestirane i nemaju homologaciju za za za�titu od pada s motocikla a da o ostalom i ne govorim. Pitanje glasi, dali se u ovom svemu opet zaboravilo na za�titu vatrogasca. Ako vatrogasac ide s motociklom u tunel bez izo aparata spa�avat nekoga u ovom slu�aju je isto toliko ugro�en od dima, te postoji opasnost da kolege koji dolaze iza njega minutu i po kasnije imaju velike �anse da �e morat spa�avat i svog kolegu koji je uletio unutra bez izo. aparata.
Osim toga ova dva motora se nalaze na dvije razli�ite lokacije , jedna je tunel Sv. Rok a jedan tunel Mala Kapela �to zna�i da je vatrogasac sam �to se kosi s vatrogasnom taktikom i uz to ugro�ava sigurnost samog vatrogasca.
Nije zlato sve �to sja.

ovo mi je super, al evo jo� jedan prijedlog neka se nabave oni motori sa �etiri kota�a na njih stane vi�e opreme i mogu se izvla�iti ozlije�ene osobe , na na�in da se doda prikolica a mo�e se svuda provu�

ray-ban �estitam na komentaru , neki ne razmi�laju glavom pa je lako izgube.