medijinjedva cekaju takav komentar da ga brze bolje puste u javnost pa se poslje mi branimo, umjesto da se sve provjeri prije izlaska u javnost. jer normalno je kad su ljudi u soku da neznaju sto govore a oni vrebaju ali sto cete trebamo se i nosit sa time i ispravljat "krivu drinu" koliko je to god moguce..

Kad se dogodi takva tragedija onda minute traju ko sati i ko bi onda bil kriv nego vatrogasci.Uvijek se na nas svaljuju nekakve negativnosti-�alosno.

jo� jedan tragi�an doga�aj na na�im cestama, a onda je najlak�e okriviti vatrogasce jer njih nema tko braniti, a sami za to nemaju previ�e vremena ( a ni volje )

dakle situacija je ovakva: Autocesta A3 Zagreb - Lipovac od nekakvih 200 km je u vlasni�tvu Hrvatskih auocesta d.d. koji su pravna osoba te moraju svojim korisnicima osigurati i adekvatnu za�titu dok su unutar �ice jer su za to platili cestarinu

no me�utim na toj relaciji Hrvatske sutoceste nemaju niti jednu svoju vatrogasnu postrojbu, ve� sve intervencije odra�uju vatrogasne postrojbe iz gradova uz koje prolazi autocesta A3, a to su : Javne vatrogasne postrojbe ili DVD-a iz Zagreba, Ivani� grada, Kutine , Novske , Nove Gradi�ke, Slavonskog Broda, �upanje ( ispri�avam se ako sam koga ispustio )

svim tim postrojbama treba odre�eno vrijeme do dolaska na mjesto doga�aja, a to vrijeme ovisi o mnogo�emu ( dojava, stanje kolnika i dr.)

zapovjednici navedenih vatrogasnih postrojbi su ve� mnogo puta i pojedina�no i zajedni�ki poku�ali upozoriti vlasnika i direktora autoceste A3, da postoji mogu�nost da se dogodi potreba za vatrogasnom intervencijom, a da se ne�e mo�i pravovremeno intervenirati, jer mo�da ve� radimo negdje u gradu ili je dio vatrogasca na dislokaciji, pa se u sjedi�tu radi sa smanjenim brojem i sl., te da bi Hrvatske autoceste trebale ili osnovati svoje vatrogasne postrojbe kao �to imaju prema Splitu ili s gore navedenim vatrogasnim postrojbama sklopiti ugovore o pru�anju usluga, a koje bi s tim novcem zaposlile ve�i broj vatrogasaca ili nabavile novu opremu, no me�utim od toga ni�ta, njih ne zanima sigurnost putnika ve� samo njihov profit

Bilo bi para da autoceste smanje cestarinu,jer bi se onda svi njome vozili.Zarada bi bila na broju vozila i bilo bi para i za vatrogasce.Od dojave do po�etka spa�avanja ili ga�enja ne smije pro� vi�e od 10 minuta.Moj zvlk tako je oni gledaju samo svoj profit.Sve ti je to kapitalizam ali truli kapitalizam.

iskrena su�ut obiteljima stradalih putnika.�injenica je da su vatrogasci do�li i za 10 minuta a nebi umanjili stradanja, jer je o�ito kad se nisu uspjeli izvu�i svi putnici da je autobus planuo odmah.Isto tako ne mo�e se vjerovati izjavi te gospo�e, jer u takvoj tragediji nitko vjerojatno nije �topao vrijeme dolaska policije i vatrogasaca. Me�utim i oom prigodom u ovakvoj tragediji u sve treba umije�ati politiku.Pa eto po izjavi ispada zbog aljkavosti vatrogasaca i sporog dolaska izgorio autobus, a pitanje je kada i tko ih je pozvao.me�utim da ima nedostataka u organizaciji vatrogasne djelatnosti na ovoj autocesti kao i na autocesti Zagreb -Macelj ima.Od ne izgra�enih prolaza za vatrogasne postrojbe, do �ekanja na rampi za ulaz.�to svakako treba sagledati i poduzeti mjere da se na svim djelovima autoceste intervenira u �to kra�em roku. Ne samo kod po�ara nego i nezgoda.

UPVH: Obrazlo�enje potrebe za skra�ivanjem vremena dolaska vatrogasaca na mjesto vatrogasne intervencije sa sada�njih 15 minuta na 10 minuta.

http://www.upvh.h...210408.htm

Apsolutno sve to�no kako je napisao ZVLK , ima sve to�ne informacije, �ovjek je dobro upoznat s tom problematikom i evo jo� do danas nismo ni�ta rije�ili, a promet je dvaput ja�i nego na A 1, jer tamo je gu�va 7 i 8 mje.. a na A 3 promet je kroz cijelu godinu, a koliko sa tek goriva preveze od Popova�e do Oku�ana svaki dan,.